Tatzlagerantrieb

Der Tatzlagerantrieb, auch als Antrieb durch Tatzlagerfahrmotor, Tatzlagermotor oder Vorgelegeachsmotor bekannt,
ist einer der danach unterschiedenen Bauarten des Antriebs von Triebfahrzeugen mit elektrischem Antrieb, wovon der Fahrmotor getragen wird. Die anderen beiden Bauarten sind der Achsmotorantrieb und der Gestellmotorantrieb. Von allen Bauarten ist der Tatzlagerantrieb der am häufigsten verwendete.
Seine Besonderheit ist, dass er zusammen mit dem ihm folgenden Getriebe teilweise über sogenannte Tatzlager von einem Treibradsatz des Fahrzeuges getragen wird. Die Welle des ausgehenden Getrieberads (Großrad) ist mit der Treibradsatzwelle identisch. Die Motorseite des mit dem Getriebe gemeinsamen Gehäuses ist auf dem gefederten Teil des Fahrzeugs federnd und gelenkig (das Gehäuse ist auf der Radwelle drehbar) abgestützt. Nur der getriebeseitige Gehäuseteil zählt zu den schwingungstechnisch ungünstigen ungefederten Massen.
Beim abgefederten Tatzlagerantrieb oder Schwebemotor ist die teilweise Abstützung der Motor-Getriebeeinheit über Tatzlager auf der Treibradsatzwelle abgefedert gestaltet. Die Tatzen stützen sich auf eine zwischengefügte Hohlwelle und diese über zwischengefügte Gummiringe an den Radscheiben ab. Siehe auch: Hohlwellenantrieb#Abgefederter Tatzlagerantrieb. Dabei ist der Federweg zwischen der Hohlwelle und der Radsatzwelle nur etwa ein Drittel des Radsatzfederwegs.